摘要：随着公路运输事业的迅速发展，对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，因此，在公路桥梁施工时必须加强控制管理，以保证桥梁的质量。同时，也应该养护管理好现有桥梁，以适应目前公路交通运输日益迅猛的发展需要。本文发表在《城市学研究前沿》，是桥梁工程论文代发范例，供桥梁工程师参考。
关键词：公路桥梁;施工;质量控制;养护管理
Abstract: with the rapid development of highway transportation business, the bridge carrying capacity and carrying capacity of increasingly high demand, therefore, in highway bridge construction must strengthen the control and management, to ensure the quality of bridge. At the same time, should also be maintenance management of existing bridges, to adapt to the current highway transportation is swift and violent development need.
Key words: highway bridge; construction; quality control; maintenance management
一、 施工的质量控制
1开工阶段的质量控制
(1)图纸审核的控制
设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此一定要做好图纸审核工作。图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全：图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处，图纸表示方法是否清楚并符合标准要求;所需材料来源有无保证，能否替代;施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求;施工图及说明书中涉及的各种标准、图册、规范、规程等，施工单位是否具备。
(2)施工现场的控制
应在施工现场修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的收集工作，做好开工前的试验检测工作。
(3)施工组织设计的控制
应确保施工组织设计包含编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产和环境保护等内容。
(4)测量数据的控制
即应检查、校验承包商的线位放样、测量结果等基础技术数据，并要逐项认真审查、落实，发现不足之处，及时通知承包商进行补充、修正，直到符合要求，否则不批准承包商的开工申请，不准进入施工阶段。
2施工阶段的质量控制
一项工程的质量，是由每道施工工序的质量组成的，而工序质量的好坏，取决于施工人员的素质和施工管理的完善与否。因此，施工阶段质量控制的目标是以合同条款、技术规范和设计文件为依据，以工序质量控制为核心，通过抓施工人员的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量达到设计要求，使之能安全、舒适、可靠、高效地使用。
(1)对施工人员的控制
即应检查进场施工人员资质条件，进场施工人员资质应与施工工艺中所规定的资质条件一致;并要求施工人员应按照驻地监理工程师批准的工艺流程进行施工、检验和报检，并做好施工原始记录表和施工日志的填写。
(2)对施工殛生产机械的控制
即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书;应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录;应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度;应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作。
(3)对测量的控制
即应对承包商的路线放样进行复核，不合格的应要求承包商返工，否则不准开工。对已完工程的几何指标，如高度、宽度、横坡、曲线半径、超高等也要进行测量验收，不合格者也要求整修或修正。无法通过整修达到质量要求的工程，要坚决予以返工。
(4)对施工材料的控制
①要对供货方的质量保证能力进行评审，即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等;供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力;供货方的顾客满意程度;供货方交付材料之后的服务和支持能力等。并建立材料供应档案。
②做好材料进场登记。在xCZ程所需原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记。
二、路桥的养护管理
1桥梁养护存在的突出问题
目前，公路养护管理单位普遍存在着养路不养桥、重建不重养的思想，造成桥梁失养，表现在以下几个方面:
(1)桥面不清洁、泻水孔堵塞，在中小型桥梁中比较普遍，个别的桥面上堆放柴草杂物、垃圾泥土污物等，晴天尘土飞扬，雨天泥浆四溅。
(2)桥面不平整，使车辆颠簸，影响车速，增加桥梁构件的疲劳，如不改善将缩短桥的使用寿命。
(3)桥头跳车现象严重。桥头跳车会给行车带来不顺适，影响车速，降低行车质量，长期下去也会影响桥的使用寿命。
(4)桥栏杆残缺不齐。，造成栏杆残缺的原因很多，如车辆肇事，人为破坏等等。虽然不影响车辆运行，但会造成行驶在桥上的车辆及行人缺乏安全感。
(5)桥梁构件损坏不及时维修。桥梁投入运营后，由于施工中出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中没有及时修补，造成混凝土剥落、墩台砌块脱落、基础外露、钢筋外露锈蚀等，这类毛病不及时处理可能酿成大病。
(6)桥况不明。桥梁资料不全、桥梁技术状况不清楚等，是由于技术资料不及时归档所造成的;对桥梁不进行定期检查检验，桥梁病害的状况、病害发展过程不清楚，桥梁技术状况在各类报表资料中混乱，甚至还有桥名不统一的情况。
2加强桥梁养护管理的建议
(1)合理化管理，科学施工
路桥施工现象参差不齐，要从根本上杜绝不合理化施工现象的发生。严格要求施工方按照设计施工，路基的参数要根据实际勘测的结果为实际施工数。管理者要加强管理，防止施工中出现路面塌陷，渗水严重现象，导致路桥寿命减少。对用作路基的土，应加强土质的鉴别和性能测试，膨胀土注意区分其类别。另外，还要加强路基施工管理，对填方路基，确保分层回填，分层碾压，提高软基处理的施工质量，严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量， 并强化施工单位自检和监理检查工作，保证达到要求的压实度。
(2)严格监督路面施工，加强材料的合理化管理
严格监督施工，对材料管理必须形成一套施工法规，如有重大违规操作对管理者诉诸法律。选择先进的机器设备和道路施工原材料，保证首道程序的科学化。采用合理化，规范化，一致化和科学化的施工策略。沥青和混凝土的选择上重点筛查，使用寿命时间长采取高标准的混合手段，交通路面的前期投资成正比，在后期道路养路上面可适当减少投资。地面层与层的隔离，材料的使用要最大化的合理化，防止产生路面积水，渗水，坑洼。
(3)维护新老路桥的管理，科学改造。
新老路桥都采取科学化管理。新路桥要注重后期的保养和维护，让道路使用年限延长。这里特别注重是老路桥的改造方面，由于是旧的道路，经过自然侵蚀，路面沉积和路面厚度变狭小，这时需要添加沥青、混凝土等材料到旧的施工路段，使表面得到增强。如路段耗损严重，可采取特殊手段进行修复，混凝度配合钢筋都可以使用，在后期养护阶段可以节省资源。对于路面断裂，脱空可以采取重新加固措施，路的抗滑能力和平整度提高，使病害不能影响到桥路正常使用。
三、结束语
综上所述，国家的科技在进步，在对待路桥施工中应管理得当，严格要求，注重施工原材料，所有的道路危害都是可以有效预防的。发现问题，解决问题。与此同时，应加大力度加强养护管理工作，这样以来就可以尽量减少和避免造成人民群众不必要的财产损失，在未来经济发展道路上，相信我国的交通道路日新月异，在新的环境下越来越完善，科学。
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