摘要：公路是公路网的重要组成部分，是发展我国经济的重要基础设施。目前，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展。与此同时，交通主管部门亦正抓住机遇，大力发展公路建设，规模浩大，高等级公路发展迅猛。公路工程的实际施工中，只有结合具体活动的可操作性和技术管理的必要性，才能达到预期的目标，施工技术管理是衡量一个项目的质量好坏，技术管理工作落实到位，就能对预期的施工目标起到保障作用。
关键词：公路工程,施工技术,管理制度
1公路工程施工技术管理的基本要素
技术管理的主要任务是：研究、认识和利用生产的技术规律;正确贯彻党和国家的各项技术政策，以技术和经济相统一的原则来组织技术工作，加强生产过程中的管理，建立正常的生产技术秩序;充分发挥物质技术的作用，有效地保证工程质量，提高劳动生产率和技术工作的经济效果;不断地降低工程成本，多、快、好、省地完成施工生产任务。
技术管理工作的基本要求是:正确贯彻党和国家的各项技术政策，严格按照科学的技术规律办事。同时，依靠科技进步，组织技术攻关，解决技术问题。为此建立企业施工制度是非常必要的，可以通过总结施工经验，积累本企业宝贵的技术财富，推动企业的技术进步。这样，有利于企业的技术积累，可以提高企业素质和施工管理能力，有利于企业采用新技术。
技术管理的主要内容应包括:施工技术准备工作;施工过程中的技术工作;施工技术的开发、更新等方面的组织和管理工作。此外，还要建立相应的规章制度作为技术管理工作的基本条件，保证有章可循。
2公路施工准备阶段的技术管理
在施工准备阶段的基本任务是了解、分析建设工程要求、进度及特点，明确施工的客观条件，编定合理的施工方案、施工组织设计，充分及时地从多方面，如技术、物资、人力、组织等，创造一切必备条件以利于工程施工，保证均衡且连续的进行施工，使工程的交付使用不超出工程的交付期，以确保质量为前提，在提高工程施工劳动生产率的同时投入的成本。而工程项目中，施工组织设计是指导进行施工及施工准备的根本的技术条件，应采用的具体办法是:施工组织设计编制的组织工作的力度要加强，统一规定施工组织设计的主要内容，编制格式及依据，使管理标准化。
经图纸会审后再进行施工，审核内容主要包括：确保整套图纸前后保持一致;设计与相关的技术规范的操作要求相符;设计说明与图纸清晰完备，图中的坐标、轴线、各种管线、标高、尺寸等达到标准;相互关联的各套图纸设计不发生矛盾;具有合理的关键部位的构造;关键部位设计的稳定性及强度方面不出现问题;结合单位自身条件，确保施工装备与设计要求相符;路基、路面、桥梁、涵洞等各类图纸间无矛盾冲突;相互交叉施工能够顺利进行;采购需采用的设计材料的规格、品种、数量、质量及性能等能够达到设计要求。此外，设计单位的代表针对图纸中的疑问，也做了解释。只有认真贯彻执行这几项制度及内容，才能从真正意义上做好技术管理工作。
3公路施工过程中的技术管理
施工要严格参照施工方案及施工组织设计进行;按时执行施工进度、计划，保证按期交付工程;认真做好检测隐蔽工程的记录及施工记录;确保施工资料同步于施工进度，时时进行整理及积累。
3.1在路基工程施工过程中，临时排水设施不允许出现积水现象，其设置要完备，不允许原路路表水流入刚经加宽处理的路基。上路床施工中，逐渐调整使路槽顶面横坡满足设计要求。下路床施工时设置不小于4%的横坡，及时将雨水排出。
3.2对于原路填方边坡中压实度达不到要求的部位给予清除，尤其要彻底不合格填料、清除树根和腐植土。
3.3在加宽部位，做好土基的填前处理，在水田区先填筑一层石渣，厚度要超过50cm，其砾石含量最好在70%以上，且碾压时采用大吨位振动压路机;在软土地段，根据设计要求以插板排水为基础，增填砂砾和石渣，其厚度要超过50cm。在池塘、水渠、边沟等部位，按照不同情况做清淤或抛石挤淤处理，再铺筑石渣和砂砾，保证其有同等的厚度。
3.4新旧路基连接部位的台阶挖设及填筑的错台，要根据流程严格执行。施工中在保证分层填筑，分层压实合格的基础上，利用冲击碾在每隔约100cm的距离，一次补强压实。严格按设计位置及工艺要求设置。
3.5为达到设计配合比的要求，要严格控制公路混凝土施工的配合比，对于各工序应精益求精，保证混凝土边角直顺，且外光内实。对防撞墙等薄、曲构件，应通过科学的振捣工艺，消除混凝土表面砂漏气泡等外观缺陷。要加强对骨架的制作及钢筋的绑扎的控制和管理力度，保证混凝土保护层的厚度，特别是要严格控制桥面铺装钢筋网上、下保护层的厚度，网下垫块均选用和厚度相应的短钢筋。严禁砂浆垫块的使用。新旧梁板接缝处进行加固措施，抑制裂缝开展，通过有效的工艺措施，以减轻甚至避免开裂。
4完善公路工程技术管理制度应采取的措施
首先，建立并完善标准的技术管理体系，作为工程质量测评标准的技术规范及技术标准，是技术标准化的主体内容;是组织、确保现代化施工技术的关键;可作为一项依据，对各种筑路材料技术性能、等级进行测评及组织施工。对于平香线工程的施工，我公司要求技术工人一定要熟悉并掌握有关自己工作的流程和标准，使之具体化，同时加强技术检查及监督。
其次，以技术负责人为首，建立一个由上而下分级管理及统一领导技术业务的系统，且按照需求确立各级技术管理的人员、机构，明确划分各职能机构的职责范围，在各级实行责任制，与此同时，制定并完善各级管理制度，有完备的技术管理制度作为保证，才能合理地组织企业所有的技术管理工作，使内业或外业现场技术活动都有清晰的目标，内容更具体，制度趋于严格，技术活动的可检查性、可操作性也得以加强。
再次，按照施工中常进行的技术活动，应确立起材料验收制度、工程验收、图纸会审和设计变更技术核定、技术交底、施工日记和施工记录等方面的制度，以便进行管理。通过技术交底，所有的施工工人、技术人员都对所负责的工程的技术规范和施工工艺及任务的特点，都有了清晰的认知。做到心中有数，这就为工程的有序开展打下了一定的基础。配件及原材料的购进，对质量层层控制制度也得以确立，一定要出示合格证明文件，原料才可用于施工，若文件却少合格证明，根据规定，在使用前均要通过复验及抽查，证明其合格后方可采用。为做好材料检验，项目经理部按照需求设立并健全了试验检侧室，同时配备了试验人员，操作要严格根据国家有关的试验操作流程进行，提供准确可靠的数据以确保试验，检测工程的质量。
最后，工程实施过程时，对于较隐蔽的工程，每次都在下一工序开工前，监理工程师收到技术人员的通知后方可检查和验收，完成后再做确认。上述几点管理制度紧密相连，缺一不可。同时，所有工程的施工都要设立技术档案，进行竣工验收时，施工单位应将相关的质量保证资料上交，包括分项工程、自检及试验数据、原始的施工记录等，并做分析汇总，确保其完备性。资料的内容包括：材料配比及试验数据;质量检验结果及所用半成品、材料;隐蔽工程及处理地基的施工记录;质量检验汇总表及各质量控制指标的试验记录;以及施工中记录的非正常状况。
5结语
公路设施系统是一个有机的整体，在公路工程的实际施工中，我们只有结合具体活动的可操作性和技术管理的必要性，才能达到预期的目标，施工技术管理是衡量一个项目的质量好坏，技术管理工作落实到位，才能对预期的施工目标起到保障作用。
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