城市主干道绿化及休闲地绿化是现代城市文明进步的标志，也是城市绿化体系的核心部分。随着社会的不断发展，城市绿化的要求也越来越高。在道路两边种几棵树的传统绿化措施，已不能满足现代城市进步的需要。根据不同路况及不同城区进行绿化设计，分别在道路上种植形状各异的树木、五颜六色的鲜花，再铺植满目青翠的草坪，使绿化不仅具有降噪降尘、改善城市气候、保护城市生态环境功能，还可通过调整植物配置、更新树种、增加园林小区设施，丰富城市艺术面貌、改善了居民的居住环境，同时提升城市整体形象。因此，要搞好现代城市绿化施工，确保工程质量，工程施工工艺是关键。下面以南宁市邕江堤路园工程为例对此进行阐述。

　　一、工程概况

　　南宁市邕江两岸堤路园工程，是继南宁市继民族大道景观亮化工程后的”美化邕江美化南宁”的重点市政工程。堤路园江北大道全长26公里、江南大道全长28公里，沿江控制规划宽100米，集防洪、道路和景观于一体。工程自2003年起开始征地、房屋拆迁等复杂艰难过程，于2007年竣工。堤路园工程与邕江悠悠绿水，组成了一幅蜿蜒数十里的水景图，成了绿城南宁的重要景观标志。

　　二、整体绿化设计

　　邕江是南宁的动脉。随着南宁的飞速发展，自石埠到仙葫段，现已有十座大桥横邕江。为五象新区和江南区的发展，带来勃勃生机。过去南宁满足于南湖，而现在邕江江北堤路园、江南堤路园的建成，环绕邕江建设中国水城的大南宁格局已形成。鉴于此，江北堤路园、江南堤路园及邕江河岸，将建绿色通道作为主题,以“满足使用功能、减少环境污染、丰富道路景观、建设绿色通道、美化南宁动脉、提升南宁形象”为目标，进行重点绿化。

　　1 、具体规划

　　邕江江北堤路园、江南堤路园及两岸美化绿化，以绿化为宗旨 ,用高起点、高标准、高质量、高水平要求 。具体规划如下

　　(1)绿化、美化与休闲结合;

　　(2) 乡土树种为主 外来树种为辅, ;

　　(3) 乔、灌、花、草结合 ,保证四季常绿;

　　(4) 点、线、面绿化结合。

　　2.表现手法

　　以植物造景为主 ,并辅以各种形式的园林小品来实现主题思想。以本地树种为主、兼植其他树木作为行道树 ,机动车道两旁单株线形栽植 ,非机动车以外空地作为狭长公园规划，集树、竹、花、草于一体，，内置休闲设施于规则绿化带中 ,规则、整齐、美观又灵活 ,与道路融为一体 。是南宁市民休闲的好去处，亦是外地人观光的留恋之地。

　　三、施工工艺与要点把握

　　1.绿化施工工艺

　　回填种植土—整地—放样—埋透水管—挖穴—下基肥—拌土—栽植—修剪—淋定根水—搭支撑和荫棚—养护。具体要求回填土为素黄土;种植地要求整平、整细;放样要整齐规范;埋透水管时在 F70～80cm 处挖下窄上宽梯形沟糟 ,垫铺 5～10mm 卵石 100 厚 ,安装DN100 软式透水管 ,在其上回填松散种植土。

　　将软式透水管接入路沿石边雨水井内。挖穴要按要求挖立方体穴 ,下基肥后上层要覆盖 10cm厚土层。栽植时大树要缠全杆、栽植要注意掌握要领。栽植后要整形修剪 ,尽量少留树叶 ,尤其不要留嫩叶 ,防止水分蒸发。定根水要淋透。搭支撑防止树杆倾斜 ,搭荫棚防晒。成活后要及时做好后期养护。

　　2. 施工要点及措施

　　(1)表土的采取和复原

　　土壤是花草树木生长的基础，土壤中的土粒最好是构成团粒结构，适宜植物生长的团粒大小为1至5毫米，小于0.01毫米的孔隙，根毛不能侵入。一般情况下，表土具有大量养料和有用的土壤团粒结构，而在改造地形时,往往剥去表土，这样不能确保植物有良好的生长条件。因此应保存原有表土，在栽植时予以有效利用。在该工程施工中，表土的采取及其复原过程中，为了防止重型机械进人现场压实土壤，避免团粒土结构遭到破坏，在无雨天使用了倒退铲车掘取表土并按照一个方向进行，同时为了避免在复原的地面形成滞水层，在平铺时进行仔细的耕耘。

　　(2)绿化地的整理

　　绿化地的整理不只是简单的清掉垃圾,拔掉杂草，该作业的重要性在于为树木等植物,提供良好的生长条件,保证根部能够充分伸长, 维持活力，吸收养料和水分。施工中在不使用重型机械碾压地面的前提下，要求做到：第一确保根域层应有利于根系的伸长平衡。一般来说，草坪、地被根域层生存的最低厚度为15厘米，小灌木为30厘米 大灌木为 45厘米，浅根性乔木为60厘米，深根性乔木为90厘米。植物培育的最低厚度在生存最低厚度基础上草坪地被、灌木各增加15厘米，浅根性乔木增加30厘米，深根性乔木增加60厘米。第二，确保适当的土壤硬度，土壤硬度适当可过保证根系充分伸长和维持良好的通气性和透水性，避免土壤板结。第三，确保排水性和透水性，所以填方整地时要确保团粒结构良好，必要时设置暗渠等排水设施。第四，确保适当的PH值，为了保证花草树木的良好生长，使土壤PH值控制在5.5至7.0范围内。第五，确保养分，适宜植物生长的最佳土壤是矿物质45%，有机质5%，空气20%，水30%。

　　(3)严把地形关

　　绿化的地形塑造是非常关键的，一般说地形是整个绿化的骨架，而在实际的施工中要把好土方地形关，并不是件容易的事：其一，在土方地形塑造方面一般都不会非常精确和具体，为尽量做到最好，在挖机施工操作中我们安排了专门负责人负责现场指挥，为达到良好的视觉效果而不断地调整修改，与操作人员及时沟通,通过各个视线角度的不断对比，最终在施工的过程中达到最佳的感观效果。地形处理，可以说是一分设计九分施工， 完全依靠施工人员根据现场地势、图纸要求再创造发挥的过程。其二，土方多少的估算和应用遵循适量原则，事先估算要相对准确，多则会太满，过少则显的干瘪、无力度感，同时由于各方利益不同，土方施工单位往往是拼命加土方以求获得更大利润，所以作为管理人员，我们对此进行了严格的把关。其三，地形的塑造要考虑到今后的实际效果，往往初期施工完毕后，由于外运的新土并不密实，土坡易下沉5～10厘米左右，只有过1～2年后土方地形才会真正定形，因此，我们事先便要求施工单位要有整体和长远的思路。另外，实际施工中，土方回填有时遇到其他土层回填较多的地方，土较松，不利于植物深入扎根，这对大树种植的成活来讲特别重要，因此，我们要求施工单位根据围坡高度在围填一半时或回填好后用推土机或压路机压实，以利植物成活。

　　(4)植物配置

　　城市道路植物造景设计应以大尺度、大手笔的设计方法进行规划设计，做到简洁、明快、流畅，并富于动感。对该工程的绿化，强调注重道路景观的动态效果，注重点、线、面相结合，道路两侧绿化呈线形布置，形成流畅线形，对沿路视觉焦点文叉点进行重点共化设计，各季节盛开的鲜花、灌木、乔木成片布置，形成植物块面，以此来丰富视觉观赏效果。在乔、灌、草搭配方面，充分利用地域空间，下层布置灌木和地被，中层配小乔木，上层配置大乔木，形成复合型生态绿化空间，有效提高绿地利用率，增加绿量，体现自然景观和植物造景景观的生态性。

　　(5)施工季节及施工工期安排

　　根据当地的气候条件 ,绿化施工最佳季节是冬、春两季。但柳州市红光桥北岸景观绿化工程施工是在温度高、太阳直射强的7～9 月进行的 ,为了不影响工期 ,但又要保证成活 ,保证在通车时能达到绿化设计效果 ,我们采取了以下措施: ①尽量选择袋苗或盆苗;②种植时立即修剪 ,淋透定根水 ,并将定蔸水配成200mg/L奈乙酸浇灌液浇灌; ③大树采用大穴栽植 ,堆填回填土; ④草绳缠实树干 ,保证栽植后20d内每天两次对叶面、树干喷水 ,并搭设遮荫网; ⑤跳跃性穿插施工; ⑥白天整土、夜晚栽植苗木 ,实行24h施工。

　　为了赶工期 ,保证植物有足够的时间成活、生长 ,我们打破了绿化是最后一道工序的常规 ,即哪里有工作面 ,就到那里施工 ,同市政等其他单位交叉施工 ,这样赢得了时间 ,做到了与主体工程同步进行 ,同步完工。

　　3、养护管理

　　养护是保证绿花效果的有力措施。其内容包括松土、施肥、除杂草、淋水、修剪、抹芽、病虫害防治、补换苗木等。前期养护以淋水为主。整个路段的养护按树种分类养护 ,定期分别对树木、花草进行不同的养护。

　　结语

　　南宁市邕江堤路园及两岸美化绿化工程，是南宁市城市建设的重要组成部分。堤路园工程的竣工及后期配套工程相结合所产生的经济与社会效应，为国内其它城市道路绿化施工提供了重要的借鉴与参考。作为城市道路绿化施工,如何做到进一步节约成本，体现效益，则有待园林工作者不断探索。